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在發(fā)展中求生存,不斷完善,以良好信譽(yù)和科學(xué)的管理促進(jìn)企業(yè)迅速發(fā)展二、定位置布線根據(jù)以前確定的方案,明確三輥閘機(jī)的安裝具體尺寸,做好預(yù)埋管,閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙,能打開(kāi)上蓋以防調(diào)整機(jī)器,維修等,千萬(wàn)不能不留空隙,閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管,一根膠管走電源線(強(qiáng)電),另一根膠管走信號(hào)線(弱電),不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)走一個(gè)膠管,這樣會(huì)影響到通訊的效果,預(yù)埋管要露出地面30-40mm高,走線立式三輥閘機(jī)應(yīng)在機(jī)器中間底部為好,橋式三輥閘機(jī)應(yīng)在兩側(cè)面為好(因?yàn)闃蚴饺侀l機(jī)中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定,不能搖擺,整機(jī)水平,外觀整體一致,(固定前比較好用細(xì)線拉直線,縱橫向一致),三輥閘機(jī)與三輥閘機(jī)之間采用串聯(lián)方式,逐一調(diào)整,直線能正常使用。日常生產(chǎn)中伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是我們的好幫手,但有時(shí)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在工作會(huì)發(fā)出噪音,影響我們正常生產(chǎn)活動(dòng)。mg1000c30l伺服驅(qū)動(dòng)器說(shuō)明書
伺服驅(qū)動(dòng)器控制信號(hào)接線及功能說(shuō)明驅(qū)動(dòng)的脈沖指令輸入方式可能有三種:(1)差分驅(qū)動(dòng)輸入方式;脈沖輸入比較大頻率500KHZ(2)集電極開(kāi)來(lái)輸入方式;脈沖輸入量比較大頻率200KHZ(3)高速差分驅(qū)動(dòng)輸入方式;脈沖輸入量比較大頻率4MHZ驅(qū)動(dòng)器的脈沖指令輸入形式也有三種:(1)方向+脈沖(2)A,B相正交脈沖(3)CW/CCW正傳/反轉(zhuǎn)脈沖上位機(jī)(PLC)兩差分輸出直接與驅(qū)動(dòng)器的PULS+,PULS-和SIGN+,SIGN-相連接,通過(guò)200Ω的電阻,光耦接口電路輸入給伺服驅(qū)動(dòng)器。上位機(jī)和兩底線相連。上位機(jī)(PLC)以集電極開(kāi)路方式輸出脈沖指令的接線方式伺服驅(qū)動(dòng)器330伺服電機(jī)一般有交流和直流之分;直流伺服電機(jī)分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)。
閘機(jī),是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其**基本****的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人,可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。根據(jù)對(duì)機(jī)芯控制方式的不同,一般將閘機(jī)分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式三種大類。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式,把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;所謂“機(jī)械式”就是被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,機(jī)器不做動(dòng)作,由行人推動(dòng)旋轉(zhuǎn);機(jī)械式機(jī)芯常用于轉(zhuǎn)閘和三輥閘,從使用的角度考慮,三輥閘所需推力非常小,沒(méi)有必要電動(dòng)助力;電動(dòng)機(jī)芯采用了復(fù)雜的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和檢測(cè)電路,對(duì)電機(jī)壽命有高要求,難以維護(hù),在惡劣的潮濕、高溫氣候下容易出現(xiàn)故障;國(guó)內(nèi)地鐵所用三輥閘機(jī)基本上全部為機(jī)械式。
半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;相對(duì)機(jī)械式閘機(jī),半自動(dòng)式閘機(jī)要穩(wěn)一些,造價(jià)比全自動(dòng)式要低。沒(méi)有電機(jī),惡劣環(huán)境下使用比自動(dòng)式要可靠。全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動(dòng)式的閘機(jī)就很多了,翼閘、擺閘、平移閘等等都屬于全自動(dòng)式閘機(jī)。閘機(jī)運(yùn)行原理是通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止,從而控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體,呈左右對(duì)稱形態(tài))。自動(dòng)檢票閘機(jī)一般可以配雙向液晶顯示屏,用于顯示票信息,而門禁機(jī)可以不需要.
當(dāng)然可以用雨棚解決這個(gè)問(wèn)題。擺閘適合人車混合,在通道口存在人和車混合的情況下擺閘是適合的產(chǎn)品。但以前的擺閘也存在問(wèn)題,特別容易出現(xiàn)撞壞的情況。不過(guò)現(xiàn)在市面上也開(kāi)始出現(xiàn)了專門針對(duì)擺閘被撞問(wèn)題升級(jí)了擺閘。主要是在今年由推出的防撞無(wú)刷擺閘,這款防撞無(wú)刷擺閘徹底的擺脫了以往擺閘,因?yàn)檫^(guò)車的時(shí)候被撞壞的問(wèn)題。所以在通道閘的選擇方面還是比較好根據(jù)小區(qū)具體情況選擇。通道閘機(jī)不同的情況擺閘優(yōu)勢(shì)外觀上比較漂亮,通行速度比較快安全性能好通行方便。缺點(diǎn):容易出現(xiàn)尾隨不適合露天。翼閘:優(yōu)勢(shì)外觀漂亮通行速度快安全性低于三輥閘,通行方便劣勢(shì):容易夾傷游客容易出現(xiàn)尾隨現(xiàn)象(比擺閘防尾隨能力強(qiáng))不適合露天。三輥閘:優(yōu)勢(shì)安全性能好,耐撞擊,維護(hù)方便適合露天,價(jià)格相對(duì)便宜。劣勢(shì)通行時(shí)需要游客刷卡后推動(dòng)才可進(jìn)入通行速度低于前兩者。小區(qū)在使用通道閘機(jī)的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)做好閘機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作,可在入口處設(shè)置提醒的使用者的具體標(biāo)語(yǔ)。維護(hù)人員按要求做好日常的維護(hù)。這樣可加強(qiáng)通道閘機(jī)的使用壽命,同時(shí)減少因不正常操作帶來(lái)的故障。步進(jìn)電機(jī)一般不具有過(guò)載能力,而伺服電機(jī)具有較強(qiáng)的過(guò)載能力。伺服驅(qū)動(dòng)器作用
很多工廠、小區(qū)、景區(qū)和企業(yè)都開(kāi)始使用智能擺閘智能化多功能系統(tǒng)管理這一塊。mg1000c30l伺服驅(qū)動(dòng)器說(shuō)明書
三輥閘各類場(chǎng)所應(yīng)用方案介紹
三輥閘又稱三棍閘,是通道閘的一種,由國(guó)外引進(jìn),是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。適用于人員出入口需要進(jìn)行安檢或控制的通道閘設(shè)備,常見(jiàn)的應(yīng)用場(chǎng)所有:工地、賓館、寫字樓、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車站、碼頭等場(chǎng)所。以下對(duì)三輥閘相關(guān)場(chǎng)所的應(yīng)用進(jìn)行介紹。工地場(chǎng)所應(yīng)用——集裝箱式三輥閘、監(jiān)控一體化目前工地安全已經(jīng)成為項(xiàng)目承包商的首要工作之一。采用集裝箱式三輥閘、監(jiān)控一體化,不僅可以實(shí)現(xiàn)該設(shè)備的重復(fù)使用率,且利于該設(shè)備的維護(hù)工作。總體上,一卡通系統(tǒng)與三輥閘的協(xié)作,杜絕了尾隨、陌生人進(jìn)出等行為,且在集裝箱內(nèi)配有監(jiān)控設(shè)備,可實(shí)時(shí)對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行抓拍。 mg1000c30l伺服驅(qū)動(dòng)器說(shuō)明書
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